IATA DGR 64 (2023) এবং ICAO TI 2023~2024 আবার বিভিন্ন ধরণের বিপজ্জনক পণ্যের জন্য বিমান পরিবহন নিয়মগুলিকে সামঞ্জস্য করেছে এবং নতুন নিয়মগুলি 1 জানুয়ারী, 2023-এ কার্যকর করা হবে৷ বিমান পরিবহন সম্পর্কিত প্রধান পরিবর্তনগুলিলিথিয়াম ব্যাটারি2023 সালে 64 তম সংশোধনে রয়েছে:
(1) পরীক্ষার সারাংশের প্রয়োজনীয়তা বাতিল করতে 3.9.2.6.1 সংশোধন করুন যখনবোতাম সেলসরঞ্জামে ইনস্টল করা হয় এবং পাঠানো হয়;
(2) বিশেষ ধারা A154 এর প্রয়োজনীয়তা যোগ করুনজাতিসংঘ 3171ব্যাটারি চালিত যানবাহন;A154: লিথিয়াম ব্যাটারি পরিবহন করা নিষিদ্ধ যা প্রস্তুতকারক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে ত্রুটিপূর্ণ বলে মনে করেন, বা এমন ব্যাটারি যা ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং সম্ভাব্য তাপ, আগুন বা শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, সেল বা ব্যাটারি যা নিরাপত্তার জন্য নির্মাতার দ্বারা প্রত্যাহার করা হয়েছে) কারণ বা শিপিংয়ের আগে তারা ক্ষতিগ্রস্ত বা ত্রুটিপূর্ণ হিসাবে নির্ণয় করা হয়েছিল)।
(3) সংশোধিত PI 952: গাড়িতে ইনস্টল করা লিথিয়াম ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত বা ত্রুটিপূর্ণ হলে, যানবাহনটি পরিবহন করা নিষিদ্ধ।উৎপত্তি দেশ এবং অপারেটরের দেশের প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হলে, পরীক্ষামূলক উৎপাদন বা কম উৎপাদনের জন্য ব্যাটারি এবং ব্যাটারি সেলগুলি কার্গো বিমান দ্বারা পরিবহন করা যেতে পারে।
(4) সংশোধিত PI 965 এবং P1968: IB ধারার অধীনে পরিবহন করা প্রতিটি প্যাকেজ একটি 3m স্ট্যাকিং পরীক্ষা সহ্য করতে হবে;
(5) PI 966/PI 967/P1969/P1970 সংশোধন করুন: একটি ওভারপ্যাকে যখন একটি প্যাকেজ স্থাপন করা হয়, তখন প্যাকেজটি অবশ্যই ওভারপ্যাকে স্থির করতে হবে এবং প্রতিটি প্যাকেজের অভিপ্রেত ফাংশন দ্বারা প্রতিবন্ধী হওয়া উচিত নয়। ওভারপ্যাক, যা 5.0.1.5-এ উল্লিখিত সাধারণ প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।লেবেলে ফোন নম্বর প্রদর্শনের প্রয়োজনীয়তা সরাতে লিথিয়াম ব্যাটারি অপারেশন লেবেল পরিবর্তন করুন।31 ডিসেম্বর, 2026 পর্যন্ত একটি ট্রানজিশন পিরিয়ড আছে, যার আগে বিদ্যমান লিথিয়াম ব্যাটারি অপারেটিং চিহ্ন ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে।
(6) স্ট্যাকিং পরীক্ষার আদর্শ ভিত্তি হলGB/T4857.3 এবংGB/T4857.4 .
① স্ট্যাকিং পরীক্ষার জন্য পরীক্ষার নমুনার সংখ্যা: প্রতিটি ডিজাইনের ধরন এবং প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য 3টি পরীক্ষার নমুনা;
②পরীক্ষা পদ্ধতি: পরীক্ষার নমুনার উপরের পৃষ্ঠে একটি বল প্রয়োগ করুন, দ্বিতীয় বলটি পরিবহনের সময় এটিতে স্ট্যাক করা একই সংখ্যক প্যাকেজের মোট ওজনের সমতুল্য।পরীক্ষার নমুনা সহ ন্যূনতম স্ট্যাকিং উচ্চতা 3 মি হতে হবে, এবং পরীক্ষার সময় 24 ঘন্টা হবে;
③পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার মানদণ্ড: পরীক্ষার নমুনা বজ্রপাত থেকে মুক্তি পাবে না।সামঞ্জস্যপূর্ণ বা সংমিশ্রণ প্যাকেজিংয়ের জন্য, বিষয়বস্তু অভ্যন্তরীণ আধার এবং অভ্যন্তরীণ প্যাকেজিং থেকে বের হবে না।পরীক্ষার নমুনা এমন ক্ষতি দেখাবে না যা পরিবহন নিরাপত্তাকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করতে পারে, বা বিকৃতি যা এর শক্তি হ্রাস করতে পারে বা স্ট্যাকিংয়ে অস্থিরতা সৃষ্টি করতে পারে।মূল্যায়নের আগে প্লাস্টিকের প্যাকেজিং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ঠান্ডা করা উচিত।
চীনে লিথিয়াম ব্যাটারি পরিবহনের ক্ষেত্রে আনবোটেকের বহু বছরের পরীক্ষা এবং সনাক্তকরণের অভিজ্ঞতা রয়েছে, শিল্পের সর্বোচ্চ UN38.3 প্রযুক্তিগত ব্যাখ্যা করার ক্ষমতা রয়েছে এবং নতুন IATA DGR 64 সংস্করণ (2023) এর সম্পূর্ণ পরীক্ষার ক্ষমতা রয়েছে। Anbotek আন্তরিকভাবে আপনাকে সর্বশেষ নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা অগ্রিম মনোযোগ দিতে মনে করিয়ে দেয়.আপনার যদি কোন প্রশ্ন থাকে বা সাহায্যের প্রয়োজন হয়, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-24-2022
